Зу 23 тактико технические характеристики. Военная история, оружие, старые и военные карты

Не секрет, что регулярная и своевременная модернизация вооружений и техники позволяет значительно продлить срок их эксплуатации без серьезных потерь в характеристиках и эффективности. Кроме того, некоторые небольшие и небогатые государства попросту не имеют возможность закупать полностью новое , что заставляет их искать способы модернизации имеющейся техники. Несколько лет назад в России был создан новый проект модернизации зенитной установки ЗУ-23, который должен был заинтересовать отечественных и зарубежных заказчиков.

Проект ЗУ-23/30М1-3 и его вариант ЗУ-23/30М1-4 были разработаны Подольским электромеханическим заводом «ПЭМЗ Спецмаш». Целью этого проекта было создание новой версии устаревшей зенитной системы ЗУ-23, пригодной для эксплуатации в современных условиях. Предлагалось оснастить базовую зенитную установку набором нового оборудования, предназначенного для автоматизации различных процессов и повышения боевых характеристик. Семейство модернизированных зенитных систем получило общее обозначение ЗУ-23/30М1. При этом, однако, семейство на данный момент состоит только из двух установок – ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4. Информация о существовании систем с индексами «1» и «2» отсутствует.

Зенитная установка ЗУ-23/30М1. Фото Arms-expo.ru

Важной особенностью проектов семейства ЗУ-23/30М1 является архитектура предлагаемой модернизированной зенитной установки. В качестве основы для новой техники используется базовая ЗУ-23 с минимальными изменениями конструкции. На ней монтируется набор дополнительного оборудования, предназначенного для повышения характеристик базовой системы. В состав нового оборудования входят механические приводы наведения, системы управления, оптико-электронное оборудование и т.д.

Основой конструкции систем семейства ЗУ-23/30М1 является платформа с колесным ходом и опорами. В походном положении установка опирается на два колеса и должна буксироваться автомобильной или иной техникой. По прибытии на позицию, во время подготовки к боевой работе, установка опускается на три опоры-аутригера, расположенные в углах основной платформы. Колеса при этом поднимаются и висят над землей.

На основной платформе имеется поворотный механизм, на котором располагается верхняя платформа с артиллерийской частью, аппаратурой управления и рабочим местом оператора. Общая архитектура агрегатов верхней платформы в целом осталась прежней, однако претерпела некоторые изменения, прямо связанные с добавлением новой аппаратуры. В центре платформы располагаются два автоматических орудия с системами вертикальной наводки. Позади них слева имеется рабочее место оператора с набором необходимых органов управления и системами контроля за работой установки. Справа от оператора располагаются ящики с прочим оборудованием.

Зенитная установка ЗУ-23/30М1-4, вид сзади. Фото Pemz-podolsk.ru

Артиллерийская часть установки ЗУ-23 при переоборудовании в ЗУ-23/30М1-3 или ЗУ-23/30М1-4 не меняется. В качестве основного средства атаки воздушных и наземных целей используются две автоматические пушки 2А14 калибра 23 мм. Орудия используют газоотводную автоматику и способны вести огонь с темпом до 800-1000 выстрелов в минуту каждое. Суммарная скорострельность двух пушек – до 2000 выстрелов в минуту. Орудия 2А14 используют снаряды 23х152 мм. К настоящему времени были созданы несколько вариантов таких боеприпасов: различные эксплуатанты могут использовать как бронебойно-зажигательный снаряд БЗТ советской разработки, так и иные снаряды зарубежного производства. В двух ящиках, расположенных по бокам от орудий, помещается 100 снарядов.

При модернизации до состояния ЗУ-23/30М1 справа от пушек на специальном кронштейне устанавливается блок оптико-электронного оборудования для обнаружения целей, способный качаться в вертикальной плоскости вместе с орудиями. В составе этого блока имеется видеокамера и тепловизор, что позволяет оператору вести наблюдение и атаковать обнаруженные цели в любое время суток и в любых метеоусловиях. Видеосигнал оптико-электронной системы и другая информация выводятся на монитор, установленный на рабочем месте оператора.

Блок оптико-электронной аппаратуры. Фото Pemz-podolsk.ru

Важной особенностью проектов модернизации ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4 стало использование электрических приводов системы наведения. Оператор системы сохраняет возможность наведения орудий вручную, однако в качестве основного способа изменения углов наводки используются специальные электромоторы. Управление подобными механизмами производится при помощи двух рукояток на пульте оператора, расположенном под монитором. На них же размещаются кнопки управления стрельбой.

В состав новой аппаратуры зенитных систем семейства ЗУ-23/30М1 входит вычислительное устройство, отвечающее за работу установки в полуавтоматическом и автоматическом режимах. Новая электроника позволяет оператору производить обнаружение самолетов и вертолетов на дальности до 8 км, что значительно превышает показатели прицельных устройств старых моделей. Разработчиком заявлена возможность наведения орудий в ручном, полуавтоматическом и автоматическом режимах. Все эти режимы отличаются распределением различных задач между оператором и автоматикой. Так, имеется возможность автоматического сопровождения цели и расчета упреждения с управлением механизмами наведения. Утверждается, что использование новой аппаратуры позволяет на порядок увеличить эффективность установки.

Для электропитания нового электронного оборудования на установках семейства ЗУ-23/30М1 могут использоваться имеющиеся аккумуляторные батареи или внешний источник. В последнем случае на позиции должен размещаться генератор подходящей мощности или любое иное оборудование схожего назначения.

Пульт управления и кронштейн для монтажа пусковой установки для ракет. Фото Pemz-podolsk.ru

Главным отличием системы ЗУ-23/30М1-4 от ЗУ-23/30М1-3 является расширенный список оборудования и вооружения. Такая модификация оснащается дополнительным пультом управления ракетным вооружением, а также пусковой установкой для переносных зенитных ракетных комплексов. На установке предусматриваются крепления для монтажа двух транспортно-пусковых контейнеров ракет «Игла» или схожих систем. Поиск целей и предварительное наведение ракет осуществляется при помощи имеющейся оптико-электронной системы. Автоматика способна определять параметры цели и давать оператору рекомендацию относительно использования ствольного или ракетного оружия. После пуска ракеты наводятся самостоятельно.

Модернизация с использованием нового оборудования позволила сохранить некоторые характеристики на прежнем уровне, а также повысить ряд иных параметров. При использовании зенитных орудий обеспечивается обстрел целей на дальностях до 2500 м и на высотах до 1500 м. Конструкция зенитной установки позволяет вести огонь в любом направлении с углами возвышения от -5° до +80°. Использованные приводы могут наводить орудия в горизонтальной плоскости со скоростью до 60 градусов в секунду и со скоростью до 45° в секунду в вертикальной. Время реакции, по данным разработчика, не превышает 6 с. Возможно ведение огня по целям, движущимся со скоростью до 400 м/с. Максимальная эффективность стрельбы достигается при скоростях цели не более 200 м/с.

Пульт оператора и пусковая установка ПЗРК. Фото Arms-expo.ru

Зенитная установка ЗУ-23/30М1-4, оснащенная ракетным вооружением, имеет большие характеристики поражения по дальности и высоте. Ракеты «Игла» и «Игла-С» позволяют поражать цели на дальности до 6 км и высотах до 3,5 км. Скорость эффективно поражаемой цели в таком случае доходит до 400 м/с. После отстрела двух ракет, имеющихся на пусковой установке, монтаж новых контейнеров занимает не более нескольких минут и производится силами расчета.

При необходимости, модернизированные зенитные установки могут использоваться для атаки наземных целей. В таком случае огонь ведется с минимальным углом возвышения стволов. Максимальная дальность поражения наземных целей, в зависимости от их типа, соответствует дальности стрельбы по воздушным. При этом, однако, эффективная дальность стрельбы прямо зависит от типа цели. Так, незащищенная техника может эффективно поражаться во всем диапазоне дистанций, тогда как бронетехнику следует атаковать на меньшем расстоянии. Кроме того, эффективная дальность стрельбы по бронетехнике зависит от типа используемых снарядов.

По имеющимся данным, зенитные установки семейства ЗУ-23/30М1 могут работать в составе батарей. В таком случае оператор управляет одной установкой с полным набором оборудования и взаимодействует с несколькими аналогичными системами в упрощенной комплектации. Работой такой батареи управляет оператор, следящий за воздушной обстановкой и определяющий цели для атаки. Автоматика «главной» установки в таком случае может выдавать целеуказание и команды на другие установки, имеющие только приводы наведения и системы управления огнем. Подобный режим работы может объединять в единую структуру до четырех зенитных установок: одну «ведущую» и три «ведомых».

Зенитная установка ЗУ-23/30М1-4 с ракетами. Фото Pemz-podolsk.ru

Предприятие-разработчик предлагает заказчикам целый комплекс средств, предназначенных для полноценной эксплуатации модернизированной зенитной установки. Помимо собственно буксируемых установок ЗУ-23/30М1-3 или ЗУ-23/30М1-4 в состав этого комплекса входит машина технического обслуживания, комплект ЗИП, а также учебно-тренировочные системы для подготовки операторов. Также имеются сведения о создании специальной опорной платформы, которая позволяет монтировать зенитную установку в кузове любого подходящего грузовика.

В базовом буксируемом варианте зенитные установки семейства ЗУ-23/30М1 обслуживаются расчетом из пяти человек, включая водителя тягача. Масса установки, в зависимости от модификации, не превышает 1260 кг. Конструкция ходовой части установки позволяет буксировать ее со скоростью до 70 км/ч по шоссе и не быстрее 30 км/ч по грунтовой дороге.

Проекты модернизированных зенитных установок ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4 были предложены заказчикам в конце двухтысячных годов. Вскоре появилась информация о первых покупках подобного вооружения. В первой половине 2011 года начались поставки российских зенитных систем нескольких типов в Венесуэлу. Крупный контракт подразумевал поставку различных ракетных и артиллерийских систем, в том числе установок ЗУ-23/30М1-4. По данным венесуэльской прессы, было заказано 300 подобных систем с возможностью использования зенитных ракет. Первые образцы такого вооружения были переданы заказчику в мае 2011 года.

Установка ЗУ-23/30М1-4 на параде в Венесуэле

5 июля 2011 года, в День независимости, в Каракасе состоялся военный парад. В ходе этого мероприятия были продемонстрированы различные образцы вооружения и техники, закупленные Венесуэлой в последнее время. Среди прочих образцов были показаны зенитные установки ЗУ-23/30М1-4 в буксируемом варианте. По-видимому, в параде участвовала техника, поставленная в рамках одной из первых партий.

Информация о других контрактах на поставку зенитных установок семейства ЗУ-23/30М1 пока отсутствует. Вероятно, пока новые покупатели не проявили интереса к этим системам. Тем не менее, можно ожидать, что в скором будущем Подольский электромеханический завод «ПЭМЗ Спецмаш» получит новые заказы на подобное вооружение. Зенитные установки ЗУ-23 и их модификации состоят на вооружении большого количества стран мира, которые могут быть заинтересованы в их модернизации или замене, однако не имеют возможности покупать более сложные и совершенные средства ПВО.

По материалам сайтов:
http://pemz-podolsk.ru/
http://arms-expo.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Со временем любые вооружения и военная техника устаревают и перестают отвечать актуальным требованиям, что приводит к сокращению потенциала тех или иных подразделений вооруженных сил. Для сохранения требуемых характеристик и повышения боевых качеств необходимо регулярно производить модернизацию имеющихся образцов. Как следствие, новые проекты модернизации существующих вооружений и техники могут представлять большой интерес для некоторых армий. Видя нужды различных заказчиков, российская оборонная промышленность в настоящее время предлагает два проекта модернизации устаревшей зенитной установки ЗУ-23-2 .

Буксируемая зенитная артиллерийская установка ЗУ-23-2 была разработана в Советском Союзе в конце пятидесятых годов, и вскоре поступила на вооружение. Позже установки производились для экспортных поставок, а также выпускались по лицензии некоторыми зарубежными странами. Общий выпуск систем ЗУ-23-2 достиг 140-150 тыс. единиц. Это оружие поступило на вооружение почти шести десятков стран. Во время своего появления зенитные установки имели достаточно высокие характеристики, но дальнейшее развитие боевой авиации сделало их почти бесполезными. Для сохранения боевого потенциала требовалась глубокая модернизация с применением новых комплектующих и агрегатов.

Несколько лет назад свой взгляд на дальнейшее развитие существующих зенитных систем представил Подольский электромеханический завод специального машиностроения. Специалисты этого предприятия изучили существующую ситуацию и потребности потенциальных заказчиков, после чего сформировали список требуемых доработок. Было решено доработать существующую конструкцию системы ЗУ-23-2 и оснастить имеющуюся установку набором дополнительного оборудования, способного повысить основные характеристики.

В рамках модернизации устаревшей установки было создано два проекта с обозначениями ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4 . Эти проекты основываются на некоторых общих идеях и решениях, однако имеют определенные различия, сказывающиеся на боевых качествах. Одновременно с этим оба проекта максимально унифицированы как по вооружению, так и по дополнительным средствам новых типов.

Главная претензия к зенитной установке ЗУ-23-2 в исходной версии касается эффективности огня. Вероятность поражения воздушных целей изначально была крайне мала, что было связано с необходимостью визуального обнаружения целей и ручного управления наводкой. Невозможность автоматизированного сбора данных о целях и расчета поправок, а также управления системами наведения не позволяла заметным образом повысить вероятность поражения обнаруженной цели. В новых проектах ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4 было предложено дополнить существующий образец средствами наблюдения и автоматизированного наведения.

Блок оптико-электронного оборудования и ракеты.

В ходе модернизации существующая зенитная установка сохраняет свои основные агрегаты. Без изменений остается базовая платформа сложной формы, оснащенная колесным ходом и домкратами-аутригерами. В походном положении установка представляет собой одноосный буксируемый прицеп, который может транспортироваться любым подходящим тягачом. При развертывании на огневой позиции установка опускается на три опоры, а колеса поднимаются над площадкой. В центре основной платформы имеются крепления для установки артиллерийской системы, позволяющие выполнять круговую горизонтальную наводку.

Пушки и расчет, а также новое оборудование, располагаются на поворотной платформе с набором различных креплений. В центральной ее части сохранена качающаяся установка с двумя автоматическими пушками, по бокам от которой находятся ящики боекомплекта. В исходном проекте справа и слева в задней части платформы помещаются рабочие места расчета. Модернизация подразумевает сохранение только левого сиденья. Вместо правого предусматривается монтаж блока радиоэлектронного оборудования. Кроме того, специфическое переоснащение должно проходить оставшееся рабочее место.

Обновленная зенитная установка сохраняет артиллерийскую часть. Платформа оснащается опорами для установки качающегося блока с креплениями для орудий и боекомплекта. Также на верхней части качающейся системы монтируется платформа, предлагаемая для использования в одном из проектов модернизации для установки дополнительного вооружения. За счет механической связи с пушками платформа дополнительного вооружения может качаться в вертикальной плоскости.

Рабочее место оператора системы ЗУ-23/30М1-4.

Левое рабочее место, остающееся на зенитной установке после модернизации, сохраняет рукоятки для ручного наведения, однако получает некоторое новое оборудование. На месте старого механического прицела на комплексах ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4 монтируется пульт управления с необходимыми комплектующими. Имеется экран для вывода видеосигнала от оптико-электронного оборудования и различных данных о работе систем. Под экраном помещается пульт управления наведением, оснащенный двумя качающимися вертикальными рукоятками, а также набором кнопок и переключателей. Справа от основного пульта располагается дополнительная панель управления.

На месте левого сиденья предлагается устанавливать крупный металлический кожух, вмещающий часть специальной аппаратуры. Слева от орудий и платформы дополнительного вооружения помещается блок оптико-электронного оборудования. Внутри защищенного кожуха помещаются видеокамера, тепловизор и лазерный дальномер. В походном положении передний торец блока, на котором находятся объективы оптики, прикрывается защитной крышкой. Благодаря механической связи с другими устройствами и системами оптико-электронное оборудование может качаться в вертикальной плоскости вместе с вооружением.

Недостаточные характеристики ручного наведения в новых проектах было решено компенсировать применением новых приводов. Теперь оператор имеет возможность работать с основным пультом, посылая команды электрическим моторам, отвечающим за наведение вооружения. Также сохранены механические системы наведения с ручным приводом, позволяющие оператору продолжать работу при повреждении основных электрических средств. Сохранена возможность круговой горизонтальной наводки с подъемом стволов на угол возвышения от -5° до +80°. Электромоторы обеспечивают горизонтальное наведение со скоростью до 60° в секунду, вертикальное – до 45° в секунду.

Установки ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4 получают радиоэлектронное оборудование, облегчающее работу оператора. После обнаружения цели (самостоятельно или по внешнему целеуказанию) оператор может сопровождать ее вручную или использовать автоматический/полуавтоматический режим. При этом электроника самостоятельно удерживает прицельную метку на цели, а также корректирует наводку оружия и учитывает передвижения сопровождаемого объекта. За счет нового оборудования повышается скорость наведения оружия и обеспечивается возможность боевой работы при любой погоде.

Пульты управления крупным планом.

Имеется возможность самостоятельной работы расчетов, а также использование стороннего целеуказания. В последнем случае слежение за воздушной обстановкой возлагается на другие системы, а операторы зенитных установок получают готовую информацию о местоположении и параметрах целей. Окончательное наведение оружия и стрельба осуществляются наводчиком самостоятельно, с применением автоматики или самостоятельно.

Ранее сообщалось о разработке упрощенной версии зенитной установки, не имеющей пульта управления и т.п. оборудования. Такая версия изделия ЗУ-23/30М1-3 или ЗУ-23/30М1-4 оснащается только приводами наведения и вооружением. Управление батареей осуществляется оператором, находящимся на одной из установок. Ее автоматика должна осуществлять управление «ведомыми» установками. За счет такого подхода к комплектации подразделений может быть заметно повышена эффективность стрельбы с одновременным сокращением расчетов.

Основным вооружением обеих модернизированных зенитных установок являются автоматические пушки 2А14 калибра 23 мм. Пушка имеет автоматику на основе отвода пороховых газов и имеет затвор клинового типа. Используется нарезной ствол длиной 1880 мм, оснащаемый цилиндрическими пламегасителями. Общая длина пушки – около 2,5 м. Каждая из пушек установки способна стрелять с темпом 800-1000 выстрелов в минуту, что дает суммарную скорострельность до 2 тыс. выстрелов в минуту. Боепитание пушки осуществляется из собственного ящика, размещенного сбоку от качающейся артиллерийской части. Емкость ящика – 50 снарядов в ленте.

Оптические приборы зенитной установки без ПЗРК.

Для использования с пушками 2А14 предлагаются несколько типов снарядов 23х152 мм различного назначения. Выстрел ЗУОР1 комплектуется осколочно-фугасно-зажигательным снарядом с трассером. ЗУОФ5 и ЗУОФ7 имеют схожее оснащение, но не получают трассер. Для поражения защищенных целей создан бронебойно-зажигательно-трассирующий снаряд ЗУБР1. Также существуют практический и учебный выстрелы. Усилиями зарубежных производителей оружия к настоящему времени было создано несколько новых боеприпасов для 2А14. Снаряды имеют собственный вес около 180-190 г при общей массе выстрела порядка 450 г. Начальная скорость достигает 970-980 м/с.

Модернизированная установка типа ЗУ-23/30М1-4 сохраняет исходный состав вооружения и может поражать цели только с использованием артиллерийских систем. Второй проект модернизации, ЗУ-23/30М1-3, подразумевает усиление комплекса вооружения с превращением зенитной системы в ракетно-артиллерийскую. В этом случае верхняя качающаяся платформа комплекса комплектуется установкой для зенитных ракет совместимого типа.

На платформе крепится модуль и дополнительный пуль управления, необходимые для использования ракетных систем. Предусматриваются крепления для установки двух транспортно-пусковых контейнеров переносных зенитных ракетных комплексов существующих типов. В качестве дополнительного оружия для ЗУ-23/30М1-3 был выбран комплекс «Игла». Наведение и управление ракетным вооружением осуществляется с применением штатных оптико-электронных и вычислительных систем.

Общий вид установки ЗУ-23/30М1-4.

По причине широкого использования электромеханических и электронных систем, модернизированные установки ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4 нуждаются в снабжении электроэнергией. Для этого может использоваться аккумулятор или компактный генератор на основе двигателя внутреннего сгорания. Для работы системам зенитной установки требуется напряжение 27 В.

В походном положении обе обновленные системы имеют длину 4,57 м, ширину 1,73 м и высоту 1,87 м. После развертывания на позиции длина остается без изменений, тогда как ширина за счет поднятых колес увеличивается до 2,9 м, а высота сокращается до 1,22 м. Боевая масса без учета ракетных комплексов – 1260 кг. Это позволяет буксировать установку при помощи различных тягачей с приемлемыми характеристиками. Конструкция колесного хода позволяет перемещать установку по шоссе со скоростью до 70 км/ч. На грунтовой дороге скорость буксировки ограничивается 30 км/ч.

Отсутствие изменений конструкции ствольного вооружения приводит к сохранению основных огневых характеристик на уровне базового образца. Дальность эффективной стрельбы достигает 2500 м, высота – 1500 м. Имеется возможность обстрела целей, движущихся со скоростью до 200 м/с. Время реакции – до 6 с. Имеющиеся механизмы наведения и прицельное оборудование позволяют вести огонь как по воздушным целям, так и по наземным объектам. В случае атаки наземных целей возможно уничтожение легкобронированной техники и нанесение заметного ущерба машинам с более серьезной защитой.

Комплекс ЗУ-23/30М1-3 на выставке «Армия-2016», видны новые системы управления.

Модернизированная установка ЗУ-23/30М1-3 помимо двух пушек имеет два ракетных комплекса семейства «Игла» . В зависимости от модификации этого оружия, возможна атака целей на дальностях до 6 км и высотах до 3,5 км. Обеспечивается поражение целей на скоростях до 400 м/с (на встречных курсах). При стрельбе в заднюю полусферу цели максимальная скорость последней сокращается до 320 м/с. Поражение цели производиться осколочно-фугасной боевой частью массой 2,5 кг.

Первоначальное наведение ракеты и поиск цели с последующим взятием на сопровождение осуществляется с применением оптико-электронных систем и приводов наведения зенитной установки. После запуска управление ракетой осуществляется при помощи собственной инфракрасной головки самонаведения.

В исходной версии модернизированные зенитные установки представляют собой буксируемые системы. При необходимости заказчик может изменить способ использования установок. Подольским электромеханическим заводом специального машиностроения был разработан комплект дополнительных средств под названием ЗУ-23КУ, при помощи которых установка ЗУ-23/30М1-3 или ЗУ-23/30М1-4 может быть смонтирована в бортовом кузове любого грузовика с соответствующими характеристиками. Это позволяет упростить и ускорить развертывание зенитных систем на огневой позиции, а также значительно повысить мобильность подразделений.

Устаревшие зенитные установки советского и зарубежного производства ЗУ-23-2 остаются на вооружении нескольких десятков стран. Как следствие, российские проекты модернизации этих систем имеют большие экспортные перспективы. Остающиеся в войсках установки уже не полностью устраивают эксплуатантов и нуждаются в модернизации. Предлагаемые Подольским электромеханическим заводом варианты обновления техники позволяют решить имеющиеся задачи и повысить основные характеристики оружия до требуемого уровня.

Венесуэльская зенитная установка, 2011 г.

Проект модернизации старой зенитной установки был представлен еще несколько лет назад. В дальнейшем развитие двух вариантов обновления ЗУ-23-2 продолжалось. Кроме того, установки ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4 регулярно демонстрировались на различных выставках и салонах. Сравнение выставочных образцов, показанных в разные годы, приводит к выводам о постепенном развитии имеющихся проектов. Так, более экспонаты более поздних выставок отличались от ранних установок иным составом органов управления, другой электроникой и некоторыми другими чертами.

К настоящему времени модернизированные зенитные установки уже успели стать предметом коммерческого контракта. Весной 2011 года вооруженные силы Венесуэлы получили первую партию систем ЗУ-23/30М1-4 в исходной буксируемой версии. Сообщалось о заказе трех сотен единиц таких установок. Поставка ракетно-артиллерийских комплексов контрактом не предусматривалась. 5 июля того же года новейшие зенитные установки впервые были показаны широкой публике в ходе парада, посвященного Дню независимости.

Сведения о других заказах обновленного вооружения пока не поступали. Прочие эксплуатанты устаревших зенитных установок продолжают использовать технику, не прошедшую обновление. Тем не менее, можно ожидать, что некоторые из армий, имеющих на вооружении ЗУ-23-2, в обозримом будущем все же проявят интерес к российской разработке и закажут модернизацию старых зенитных систем. Появятся ли новые заказы – покажет время.

Множество образцов вооружений и военной техники старых типов уже не отвечают современным требованиям, из-за чего не могут полноценно использоваться войсками. Несколько лет назад российской промышленностью было предложено два варианта модернизации устаревших зенитных установок. Предполагалось, что системы ЗУ-23/30М1-3 и ЗУ-23/30М1-4 будут представлять интерес для многих стран, желающих обновить вооружения своей противовоздушной обороны. Тем не менее, за последние пять лет появился лишь один контракт на поставку трех сотен обновленных установок. Дальнейшие перспективы техники, ранее считавшейся многообещающей, теперь остаются под вопросом.

в Избранное в Избранном из Избранного 0

Печальная история 23-мм авиапушки МП-6 (ПТБ-23) конструкции Таубина и Бабурина хорошо описана в исследовании Руслана Чумака, статьи которого многократно транслировались с ресурса на ресурс, поэтому я лишь взял из его работ некоторые отрывки. Данная статья больше посвящена наиболее массовой отечественной артсистеме ВЯ и сопутствующим ее созданию событиям.

23-мм пушка ВЯ

Толчком к созданию 23-мм систем авиавооружения в СССР послужил недостаточно мощный патрон ШВАК калибра 20×99R. В предвоенные годы были разработаны несколько видов более мощных боеприпасов 20-мм калибра, использовавшихся в экспериментальных системах. Патрон 20×110 мм, под который испытывали опытные системы Дегтярева, Атслега и Березина, 20×114 мм под противотанковые ружья Блюма и Владимирова.

Однако, несмотря на резкую критику слабого патрона ШВАК со стороны руководства НКАП, АУ и армейского руководства СССР во второй половине 30-х годов, побороть лобби любимца Сталина – Б.Г. Шпитального оказалось нереальным. Вплоть до начала войны главный конструктор ОКБ-15 никого не пустил в занятую им нишу 20-мм артсистем.

Отчасти в этой связи в Наркомате вооружений возникла идея не ломиться в закрытую дверь, пытаясь протащить более мощные 20-мм авиапушки, рискуя навлечь ревность Шпитального и, как следствие, неудовольствие Вождя, а сделать ход конем, резко увеличив мощность авиапушки переходом на более крупный калибр. Как показало время, данное решение, хотя и являлось отчасти вынужденной мерой, оказалось стратегически верным.

Внимательно наблюдая за мировыми веяниями в области вооружений, отечественные специалисты не могли не обратить внимания на новейшие разработки иностранных компаний. По пути наращивания калибра своих авиапушек пошли датчане, переработав свой 20-мм автомат Мадсен под калибр 23 мм. Франко-швейцарская фирма Испано-Сюиза также, параллельно своей 20-мм пушке HS-404, разрабатывала 23-мм варианты HS-406 и HS-407. По всей видимости, благодаря последней и в СССР был выбран для новейшей разработки 23-мм калибр. По одной из версий поводом для национализации в 1937 году французского отделения компании Испано-Сюиза было обвинение главы фирмы Марка Биркье в продаже СССР новейшей 23-мм моторпушки HS-407 в обход запрета продаж на военные разработки.

Являлось ли это правдой или нет, по всей видимости, мы уже не узнаем. Во всяком случае, документальных следов этой сделки до сих пор не найдено, и скорее всего все же сделка не состоялась, несмотря на интерес к французским разработкам со стороны советских атташе. Но эти обвинения Биркье странным образом совпадают по времени с выдачей задания Наркоматом вооружений в СССР на проектирование новой 23-мм авиапушки, которое появилось летом 1937 года. Задание на разработку авиационной 23 мм автоматической пушки было выдано московскому ОКБ-16, которое возглавлял Я.Г. Таубин. Параллельно такая же задача была поставлена тульскому ЦКБ-14, в котором 23-мм пушкой занимались на конкурсной основе три группы конструкторов в составе: В.Н. Салищев и В.А. Галкин (проект ТКБ-198); В.И. Силин, Ф.С. Батов и М.В. Сивов (проект ТКБ-199) и третья в составе А.А. Волкова и С.А. Ярцева (проект ТКБ-201).

В этот же период была начата разработка нового 23-мм патрона для пушки. Надо сказать, что если у иностранных производителей использовались патроны относительно умеренной мощности – у датской Мадсен – 23×106, у французской Испано – 23×122, то разработчики тульского патронного завода превзошли их, родив в начале 1938 года чудовищно мощный патрон, известный ныне как 23×152B, по дульной энергии более чем в полтора раза превосходивший зарубежные аналоги.

Причина, заставившая советских оружейников создать такой мощный боеприпас, неясна. Для авиационного вооружения такая энергия снаряда умеренной массы явно была излишней, особенно на момент конца 30-х годов. Впоследствии при разработках авиапушек под этот патрон разработчики столкнулись с многочисленными проблемами чрезмерной отдачи пушек, воздействующей на конструкцию самолетов, куда эти пушки были установлены. Возможно тут сыграла роль советская мания того времени делать все больше, сильнее, тяжелее, мощнее, чем у проклятых капиталистов, а возможно планировалось унифицировать в перспективе этот патрон для применения в зенитных автоматах. Однако, дело было сделано и, как показали будущие события, несмотря на массу трудностей в начале, патрон 23×152B оказался весьма удачным, ему суждена была долгая жизнь в самых разных системах артиллерийского вооружения.

Но вернемся собственно к пушкам.

Как уже указывалось выше, задание на разработку авиационной 23 мм автоматической пушки было выдано московскому ОКБ-16, которое возглавлял Я.Г. Таубин. Параллельно такая же задача была поставлена тульскому ЦКБ-14, в котором 23-мм пушкой занимались на конкурсной основе три группы конструкторов в составе: В.И. Силин, Ф.С. Батов и М.В. Сивов (проект ТКБ-199); В.Н. Салищев и В.А. Галкин (проект ТКБ-198) и третья в составе А.А. Волкова и С.А. Ярцева (проект ТКБ-201).

О первом проекте ТКБ-199 на настоящее время ничего практически не известно, по всей видимости, он не вышел из опытно-экспериментальной стадии. Вторая группа разработчиков, возглавляемая В.Н. Салищевым и В.А. Галкиным, работала над 23-мм пушкой ТКБ-198, которая являлась смасштабированной копией разработанного ранее 12,7-мм авиационного пулемета ТКБ-138. Обе системы были разработаны под схему автоматики с коротким откатом ствола.

Экспериментальная 23-мм пушка Салищева-Галкина ТКБ-198 (СГ-23)

Пулемет Салищева-Галкина ТКБ-138, конструктивно схожий с конструкцией Браунинга, проходил испытания в 1938 году, составляя конкуренцию пулемету Березина, но, несмотря на более простую конструкцию, страдал слабой живучестью конструкции и в конце концов был снят с конкурса в 1939 году. Пушка ТКБ-198, также известная как СГ-23, испытывалась с конца 1940 года по весну 1941. Ее устанавливали в крыльевых установках штурмовика Ил-2 и в моторном исполнении истребителя ЛаГГ-3. Однако по надежности пушка СГ-23 серьезно уступала как таубинской МП-6, так и пушке Волкова и Ярцева. Так, в ходе испытаний вооруженного ей истребителя ЛаГГ-3 26 апреля после 607 выстрелов пушка СГ-23 вышла из строя из-за выстрела при незапертом затворе. После этого к апрелю 1941 года пушку СГ-23, как серьезно уступающую в надежности конкурирующим разработкам, сняли с испытаний, после чего основная конкурентная борьба развернулась между изделиями ОКБ-16 Таубина и Бабурина и ЦКБ-14 Волкова и Ярцева. Характерно, что на начало весны 1941 года пушка ТКБ-201 Волкова и Ярцева явно была в аутсайдерах. Еще далекая от совершенства, она страдала частыми отказами, несмотря на ряд преимуществ перед пушкой МП-6 Таубина. Но Я.Г. Таубин был уже известен, вхож к Сталину в отличие от молодых сотрудников тульского ЦКБ и, самое главное, пушка МП-6 уже выпускалась серийно на двух заводах, а ТКБ-201 была лишь экспериментальной, безнадежно отстававшей от более именитого конкурента.

Надо сказать, что разработка 23-мм пушки была отнюдь не первой работой молодого дуэта двух талантливых молодых конструкторов тульского оружейного концерна. Судьба их свела в 1934 году, когда они оба занимались доводкой пулемета ШКАС, участвовали в разработке различных модификаций его. В 1937 года Александр Александрович Волков и Сергей Александрович Ярцев представили проект 20-мм авиапушки ТКБ-180 под патрон ШВАК. Впрочем, работа над этой системой с газоотводным принципом автоматики была остановлена на ранней стадии в связи с низкой эффективностью существующего боеприпаса.

Работа над 20-мм пушкой не пропала даром: когда летом 1937 года было получено задание на проектирование 23-мм пушки, конструктора просто переработали конструкцию ТКБ-180 под новый мощный боеприпас. В конструкции ТКБ-201 ими также был применен газоотводный принцип автоматики. Конструктивно пушка очень напоминала пулемет М.Е. Березина УБ, разрабатываемый параллельно в смежном отделе. Более того, известный автор капитального 5-томного труда по пулеметам и автоматическим пушкам Джордж Чинн, не мудрствуя лукаво, посчитал эти две системы модификациями одной конструкции. Конечно, об этом речи идти не может, просто две группы конструкторов в структуре одной организации – ЦКБ-14, работая параллельно, вполне могли делиться наработками. К тому же М.Е. Березин до самой своей смерти в 1950 году был дружен с А.А. Волковым и С.А. Ярцевым.

Действительно, в пушке ТКБ-201, как и в пулемете Березина, была использована оригинальная двухступенчатая подача патрона из рассыпной металлической ленты, при которой очередной патрон извлекается из ленты лапками затвора и при помощи подающего гребня ставится вдоль оси канала ствола, отражая при этом стреляную гильзу. Также схожа схема движении затвора по криволинейной траектории. В обеих системах была идентична конструкция газоотводной системы, расположенной над стволом. В газовом регуляторе пушки, как и в пулемете, имелись четыре отверстия, регулирующие темп стрельбы. Правда в пушке по понятным причинам диаметры отверстий были побольше, чем в пулемете – 3; 3.5; 4 и 4.5 мм. В обеих системах стрельба велась с заднего шептала при открытом затворе, а запирание канала ствола производилась вертикальным клином. Имелось также и чисто внешнее сходство.

Но при детальном рассмотрении конструкций видны и изрядные отличия, главным образом, в констуктивном исполнении тех или иных деталей, указывающих на авторский стиль работы конструкторов.

Пушка ТКБ-201 имела легко сменный ствол длиной 1650 мм с 10-ю правосторонними нарезами глубиной 0.35 мм и шириной 5.2 мм, идущими под углом 5° 34’ 27”. Поверх ствола располагалась газоотводная трубка с газовым поршнем. Еще выше – пневмоцилиндр пневмозарядки, придававший пушке характерный вид.

Ствольная коробка с приемником

Характерно, что автоматика пушки позволяла вести огонь с темпом стрельбы, достигавшим 700–750 выстр/мин, однако при такой скорострельности резко падала надежность системы: пружинный буфер, призванный гасить излишки энергии затвора, начинал работать как твердое тело и выходил из строя. Поэтому путем регулировки газового регулятора темп стрельбы занижался до 600–650 выстр/мин.

Но вернемся к истории. Три опытных пушки ТКБ-201 были изготовлены к осени 1940 года. Одна была использована для наземных испытаний, а две пушки устанавливались на купленный в Германии истребитель Bf-110С вместо демонтированного штатного вооружения, который решили использовать для испытаний также и пушек Таубина. Испытания показали несколько лучшую надежность изделия Волкова и Ярцева, однако неожиданно 16 ноября 1940 года, еще до завершения полного цикла испытаний пушку МП-6 принимают на вооружение с организацией валового производства на двух заводах.

Дальнейшие события характеризуются двумя письмами, написанными с интервалом в 20 дней.

Первое, № 048сс, адресованное Сталину от разработчиков пушки ТКБ-201 А.А. Волкова и С.А. Ярцева:

«Иосиф Виссарионович! 11 октября с/г. на НИП АВ закончились полигонные испытания 23 мм автоматической пушки «ТКБ-201» конструкции Волкова А.А. и Ярцева С.А. Полигонные испытания пушка выдержала, показав:

1) безотказную работу автоматики, как на горизонтальных полетах самолета, так и на пикировании под углом в 80 градусов, выводах самолета из пике, кабрировании, на виражах, боевых разворотах и после петли;

2) высокий темп стрельбы (максимальный – 650 выстрелов в минуту и эксплуатационный – 600 выстрелов в минуту);

3) надежное, непрерывное питание, обеспечивающее большой запас патронов на боевой полет самолета; (300 и более).

4) удобство эксплуатации;

5) большую живучесть деталей;

6) простоту конструкции и

7) возможность быстрого освоения в производстве.

Однако, дальнейшие работы и решение по пушке «ТКБ-201» затормозились, т.к. в пункте 2-м заключения по полигонным испытаниям сказано: Ввиду того, что одновременно с пушкой «ТКБ-201» проходит полигонные испытания 23 мм пушка Таубина-Бабурина, которая, не уступая по баллистическим качествам и эффективности снаряда у цели пушке «ТКБ-201», имеет ряд преимуществ, а именно: меньше на 23 кг вес, меньше габариты, отсутствуют звенья, НИП АВ считает целесообразным вопрос о допуске пушки «ТКБ-201» конструкции Волкова-Ярцева на войсковые испытания решить после окончания воздушных испытаний 23 мм пушки Таубина-Бабурина. Относясь критически к пункту 2-му заключения, мы считаем необходимым отметить, что помимо несущественных и даже, вообще, несуществующих преимуществ, отмеченных в этом пункте, пушка Таубина-Бабурина имеет большие недостатки, а именно:

НИП АВ считает преимуществом отсутствие звена на пушке Таубина-Бабурина. Это преимущество было бы действительным, если бы удалось разрешить проблему обеспечения пушки необходимым запасом патронов (в 200–300 шт.) и добиться безотказности работы автоматики пушки при данном запасе патронов и темпе стрельбы в 600 выстрелов в минуту. Но эта важнейшая проблема для беззвеньевого питания – обеспечение оружия необходимым запасом патронов, не разрешена на пушке Таубина-Бабурина и не может быть разрешена в той схеме, которая ими разработана. Таубин-Бабурин отрабатывают автоматику своей пушки с расчетом на запас патронов в 81 шт. При заданном темпе стрельбы в 600 выстрелов в минуту этого количества патронов явно недостаточно для ведения боя.

Если на пулемет «Шкас», имеющий темп стрельбы 1600–1800 выстрелов в минуту, берется от 500 до 800 шт. патронов, то для пушки с темпом стрельбы в 600 выстрелов в минуту запас патронов будет (пропорционально уменьшен) в 180–280 шт…

… Помимо этой простой, пропорциональной темпу зависимости в определении запаса патронов для пушки, следует также учесть, что стрельбу из пушки, как из более эффективного оружия на дальних дистанциях, начинают раньше, чем стрельбу из пулеметов.

Из вышеизложенного совершенно очевидно, что пушечный истребитель, вооруженный пушкой Таубина-Бабурина с запасом в 81 патрон, значительно раньше израсходует свой запас и останется безоружным против истребителя, вооруженного пулеметами.

Пушка «ТКБ-201» конструкции Волкова-Ярцева, имея непрерывное питание и безотказную работу автоматики обеспечивает запас патронов в 300 шт., как это имеет место на самолете Микояна, макет которого был предъявлен в октябре с.г. Также следует отметить, что габариты более удобные для установок на самолетах имеет пушка «ТКБ-201», запас патронов для которой может быть отнесен в свободное на самолете место на расстояние от пушки до 1–1,5 метров, с подводом питания к пушке через рукав, удобно размещающийся в любой части самолета. На пушке Таубина-Бабурина этого сделать нельзя, т.к. весь запас патронов находится в приемнике, укрепленном непосредственно к пушке.

В отношении меньшего на 23 кг веса пушки Таубина-Бабурина следует внести уточнение. В отчете приведен вес пушки Таубина-Бабурина без приемника и без механизма пневмоперезарядки. Действительный вес ее с приемником – 56 кг. Вес пушки «ТКБ-201» конструкции Волкова-Ярцева – 62,8 кг (с приемником и механизмом пневмоперезарядки). Таким образом, пушка «ТКБ-201» тяжелее пушки Таубина-Бабурина всего на 6,8 кг, что никак не может являться ее существенным недостатком. Это очевидно также потому, что по тактико-техническим требованиям ГУ ВВС для 37 мм автоматической пушки, предназначенной для установок в тех же точках и самолетах, что и пушки 23 мм, допускается вес до 160 кг. До сих пор мы не имели возможности проделать работы по облегчению пушки, т.к. изготовленные три пушки «ТКБ-201» проходили испытания, где никаких экспериментальных работ не допускалось. Однако вес пушки не является предельным. Он может быть уменьшен до 50–52 кг.

Учитывая отзывы о нашей пушке работников авиационных заводов и непосредственных испытателей ее на полигоне, мы спокойно дожидались окончания полигонных испытаний пушки Таубина-Бабурина, уверенные в том, что правительственная комиссия при выборе пушки будет подробно останавливаться на результатах испытаний и данных пушек «ТКБ-201» и Таубина-Бабурина.

Однако, 19/IX-1940 г. нарком вооружения Ванников поставил нас в известность, что пушка Таубина-Бабурина принята на вооружение. Это сообщение Ванникова привело нас в недоумение, т.к. за день до этого работники Техсовета НКВ сообщали, что полигонные испытания пушки Таубина-Бабурина находятся в начальной стадии и результаты их далеко неудовлетворительны. Пушка Таубина-Бабурина не проверена до сих пор на живучесть (по Т.Т.Т. – 8000–10000 выстрелов) и на работу автоматики при этой необходимой живучести. В настоящее время пушка Таубина-Бабурина не является отработанным боевым оружием, несмотря на то, что им изготовлено более 10 шт. пушек. И, вообще, едва – ли можно уверенно сказать, что она будет без конструктивных изменений доработана.

Наша пушка, в результате трех изготовленных образцов, прошедших полные полигонные испытания, является законченным боевым образцом автоматического оружия, пригодным без всяких конструктивных изменений для запуска в производство. Сознавая всю ответственность за вооружение авиации 23 мм пушкой, мы просим Вас о создании высокоавторитетной комиссии для беспристрастной оценки данных и результатов полных полигонных испытаний пушек «ТКБ-201» и Таубина-Бабурина, с привлечением в комиссию представителей армии и работников авиационной промышленности».

Другое письмо № 2736 зам. начальника 7-го Главного управления Залесского наркому Шахурину от 21 декабря 1940 года:

«…По вопросу: о сравнительных данных пушек Волкова-Ярцева и Таубина-Бабурина калибра 23 мм докладываю:

1. По безотказности в работе пушка Волкова-Ярцева показала на полигонных испытаниях лучшие результаты:

а) % боекомплектов с задержками при стрельбе Таубина-Бабурина – 63%, Волкова-Ярцева – 55%

б) общий % задержек 1,28% и 0,65%

в) % задержек по вине пушки 0,21% и 0,05%

2. По живучести деталей пушка Волкова-Ярцева также показала лучшие результаты:

а) общее количество выстрелов Таубина-Бабурина – 3710; Волкова-Ярцева – 6567

б) количество выстрелов до 1-й поломки 720 и 1415

в) количество поломок 31 и 16

г) % задержек по вине поломок 0,62% и 0,10%

3. По количеству деталей также имеется некоторое преимущество у пушки Волкова-Ярцева, так как магазин у пушки Таубина-Бабурина фактически является приемником, то есть агрегатом пушки:

а) кол-во технологич. деталей пушки (в том числе деталей магазина-77) Таубина-Бабурина – 170; Волкова-Ярцева – 109. Из них пружин (в том числе – пружин магазина-12) 23 и 19.

б) кол-во эксплоатацион. деталей (для полной чистки) 12 и 25

4. По габаритам оружия имеются положительные и отрицательные стороны у обоих пушек:

а) по габаритам автомата преимущество за пушкой Таубина-Бабурина, особенно по высоте: длина пушки Таубина-Бабурина – 2310 мм; Волкова-Ярцева – 2140 мм; ширина пушки 145 мм и 165 мм; высота пушки 110 мм и 205 мм

б) Однако, следует учитывать габариты магазина у пушки Таубина-Бабурина (ширина – 160 мм, высота – 150 мм для магазина на 81 снаряд), а также пространство, необходимое для поднятия крышки у пушки Волкова-Ярцева, для установки патронного ящика и для подвода рукава питания.

5. По силе отдачи преимущество за пушкой Таубина-Бабурина – 2200 кг, в то время, как у пушки Волкова-Ярцева сила отдачи – 2900 кг при откате на 9,5 мм. Противооткатное устройство входит органически в конструкцию пушки Таубина-Бабурина, а система Волкова-Ярцева требует противооткатное устройство в лафете. Вот почему лафеты, сконструированные одним и тем же заводом (завод N 1) для обеих пушек для испытания их на одном и том же самолете (Мессершмидт-110), столь разнятся по весу: Вес лафета для пушки Таубина-Бабурина – 19 кг. Вес лафета для пушки Волкова-Ярцева – 42,5 кг, то есть разница на 23,5 кг.

6. По весовым данным преимущество также за пушкой Таубина-Бабурина:

а) вес пушки с пневматикой Таубина-Бабурина – 42,8 кг, Волкова-Ярцева – 62,8 кг

б) вес магазина (патронного ящика с рукавом) Таубина-Бабурина – 11,4 кг (на 81 сн), Волкова-Ярцева – 11,7 кг (на 110 сн)

в) вес установок (лафета) 19 кг и 42,5 кг

г) вес баллона пневмозарядки с редуктором 7,4 кг и 7,4 кг

д) вес боекомплекта на 81 снаряд 37,8 кг и 37,8 кг

е) вес реек (звеньев) на 81 снаряд 1,683 кг и 7,614 кг. Итого масса снаряженных пушек Таубина-Бабурина – 120,083 кг; Волкова-Ярцева – 169,814 кг

7. По баллистическим данным (по начальной скорости), по темпу стрельбы, по эффективности снаряда (вес снаряда, вес разрывного заряда) обе пушки равноценны.

Таким образом, пушка Волкова-Ярцева имеет преимущество по безотказности в работе и по живучести деталей. По весовым данным и по силе отдачи преимущество за пушкой Таубина-Бабурина. Наиболее сложным вопросом является различие в системе питания: у пушки Волкова-Ярцева питание непрерывное, у пушки Таубина-Бабурина – магазинное.

1. Преимущества непрерывного питания:

а) боезапас может быть увеличен до 300 шт. (как на схеме двухмоторного истребителя Микояна-Гуревича); для магазинного питания максимальный боезапас 150 снарядов;

б) боезапас может быть расположен так, что не повлияет на конструкцию самолета (например крыла); магазинное питание даже на 60 снарядов требует конструктивное изменение крыла на самолете И-200;

в) месторасположение боезапаса и его количество вызывает только изменение патронного ящика и рукава, т.е. агрегатов не расходных. Звено же остается единым; при магазинном питании требуется наличие 4-х типов магазинов (на 60, 81, 102 и 150 снарядов) и 2-х типов реек (по высоте 9-ти снарядов для магазина 81 и по высоте 6-ти снарядов для магазинов 60, 102 и 150);

г) сбор звеньев может быть осуществлен сравнительно легко; сбор реек магазина трудно осуществить, так как конструкция «собирателя реек» снижает летно-технические данные самолета;

д) выбрасывание звеньев не вызывает никаких трудностей в снабжении и комплектации (если не принимать в расчет стоимость звена); выбрасывание реек при малейшей нечеткости может вызвать большую путаницу: в часть с рейками 9-ти патронной высоты могут попасть рейки 6-ти патронной высоты и наоборот. Даже комплектация пушек с рейками на полную их живучесть порядка 8100 выстрелов (900–1350 шт. реек) не может предостеречь от путаницы – так в часть, где находятся самолеты с пушками и рейками 9-ти патронной высоты, могут попасть пушки с рейками 6-ти патронной высоты и наоборот;

е) магазинное питание при отсутствии правого и левого питания приводит к ассиметричному расположению пушек относительно оси самолета, что значительно снижает меткость стрельбы и вызывает реактивный момент (заворачивание самолета в одну сторону) при стрельбе;

ж) экономический эффект беззвеньевого питания весьма сомнителен и требует проверки. В настоящее время звено изготовляется штамповкой, а рейка требует фрезерной работы.

Выводы:

1. Пушка Таубина-Бабурина имеет ряд преимуществ перед пушкой Волкова-Ярцева, однако она требует значительной доводки по живучести и уточнения вопроса с питанием, так как магазин на 150 снарядов еще не изготовлен и не испытан.

2. Целесообразно предложить ОКБ-16 после отработки непрерывного питания на пулемете 12,7 проработать вариант непрерывного питания пушки 23 мм.

3. Предложить Волкову-Ярцеву и Таубину-Бабурину устранить дефекты пушек в соответствии с требованиями отчета по полигонным испытаниям и подать на контрольные сравнительные полигонные испытания. Для участия в контрольных испытаниях выделить представителей от КО и Наркомата контроля.»

Комментарии, как говорится, излишни.

Наибольшее беспокойство вызывала чрезвычайно высокая отдача новых пушек. Именно этот параметр у пушки Таубина и Бабурина вызывал наибольшие нарекания у С.В. Ильюшина, который всеми правдами и неправдами отбрыкивался от установки на опытный штурмовик БШ-2 пушек ПТБ-23, мотивируя это высокими параметрами отдачи.

В начале марта 1941 г. в НИП АВ были организованы эксперименты по замерам величин отдачи конкурирующих пушек. Выяснилось, что сила отдачи у МП-6 составляет 2800–2900 кгс, а у пушки ТКБ-201 – 3600–3700 кгс. Забегая вперед, следует отметить, что отдача в 3,5 тонны у пушек ВЯ не помешала ей пройти всю войну на штурмовиках Ил-2.

В апреле 1941 г. на полигоне в Ногинске шли интенсивные испытания штурмовиков Ил-2 с двумя вариантами 23-миллиметровых пушек: МП-6 и ВЯ.

К 6 апреля Ил-2 с ВЯ выполнил 20 полетов, в воздухе было произведено 2347 выстрелов, но уже на следующий день самолет был снят с испытания из-за производства выстрела при незапертом канале ствола. Причиной назвали конструктивную ошибку, ведь это был уже второй случай в ходе испытаний. Таубину можно было торжествовать, но вкус победы изрядно портили числовые данные, представленные НИП АВ: при 25 полетах и 5128 произведенных выстрелах произошли 64 задержки, из них 41 – по вине пушки.

Впрочем, 12 апреля 1941 г. испытания были завершены, и командование ВВС сделало вывод о целесообразности запуска в серию штурмовика, вооруженного двумя МП-6.

Следует отметить, что на испытания в НИП АВ подавались не «вылизанные» и доведенные в ОКБ-16 орудия ручной сборки, а первые серийные МП-6 ковровского завода № 2. Их качество было, естественно, далеко от идеала. Шло освоение пушки и на тульском заводе № 66, а это всегда тяжелейший этап для любого советского предприятия.

К концу апреля 1941 года, казалось бы, вопрос о победителе в конкурсе был решен окончательно. Пушки ПТБ-23 уже выпускались серийно, были разработаны многочисленные модификации ее, а на проекте ТКБ-201 можно было бы поставить крест.

Однако, 16 мая 1941 года последовал внезапный арест руководителей ОКБ-16 Таубина и Бабурина, после чего все работы по пушке ПТБ-23 были свернуты, а выпущенная партия из 400 готовых орудий законсервирована.

В этих условиях воспрянули духом тульские конструкторы, которые постарались в кратчайший срок устранить недостатки пушки ВЯ. Приказ о приеме ее на вооружение под обозначением «ВЯ» появился 16 мая, то есть прямо в день ареста разработчиков пушки-конкурента. Пушку ВЯ срочно стали готовить к запуску в производство на заводе № 66.

Старший военпред предприятия военинженер 2 ранга Конопкин 5 июня 1941 г. докладывал руководству, что

«завод имеет возможность приступить к сборке пушек ВЯ в последних числах текущего месяца».

Однако проведенные в конце июня – начале июля испытания серийных пушек ВЯ на самолете ЛаГГ-3 не порадовали: при 2800 выстрелах произошло 62 задержки и 5 поломок, т.е. один «инцидент» примерно на каждые 40 выстрелов. Затвор пушки вышел из строя после 187 выстрелов, то есть после отстрела двух боекомплектов (на ЛаГГ-3 он состоял из 90 патронов). Еще раз провели измерения силы отдачи, которая оказалась равной 4600 кг! Столь мощное воздействие на мотор М-105П, как правило, приводило к возникновению течей масла из уплотнений. В связи с этим руководство наркомата авиапромышленности предпочло воздержаться от запуска в серию ЛаГГ-3 с пушкой ВЯ, хотя ВВС настаивали на целесообразности такого варианта вооружения и в конце 1941 г. Есть правда, сведения о небольшой партии выпущенных ЛаГГ-3 8-й серии, вооруженной 23-мм пушками ВЯ.

Да и на «Иле» установка пушки ВЯ потребовала усиления крыла. В начале августа 1941 г. руководство авиазавода № 18 предупредило Управление заказов вооружения ГУ ВВС КА, что внедрение в производство Ил-2 с ВЯ приведет к временному сокращению выпуска штурмовиков. Дальше – еще хуже. «По причине холодной дождливой погоды в сентябре 1941 г. при отстреле пушек ВЯ на заводе № 18 происходила неотдача на 80 % пушек из-за загустевания смазки и повышенной влажности снарядов» , – сообщал военпред предприятия.

По состоянию на 4 сентября 1941 г. завод сдал в строевые части 16 самолетов Ил-2 с пушками ВЯ (в тот период среднемесячный выпуск «Илов» превышал 250 единиц). Далее такие машины «тонкой струйкой» стали поступать в штурмовые полки. В общем, проблем с ВЯ было много.

По воспоминаниям В.Н. Новикова, в то время заместителя наркома вооружения,

«вопрос об усилении вооружения штурмовиков Ил-2 встал в начале 1942 г. Государственный Комитет Обороны принял решение оснастить штурмовик Ил-2 двумя пушками ВЯ и крупнокалиберным пулеметом. Изготовление пушки было поручено ковровским оружейникам… Первые опытные образцы ждали от ковровцев через месяц, а спустя еще месяц – серийного выпуска новых пушек. Даже для военного времени – срок невероятный».

«пушку Волкова – Ярцева пробовали ставить на одном из эвакуированных заводов, но из этого ничего не получилось: в отведенные сроки коллектив не уложился из-за плохих условий производства и отсутствия высококвалифицированных кадров» .

Лишь во второй половине 1942 года поставки пушек ВЯ приобрели регулярный характер, а большая часть недоработок была устранена. Львиная доля новых пушек нашла свое применение на штурмовиках Ил-2. Пара пушек с боекомплектов по 150 патронов устанавливались в крыле.

Появление на фронте с августа 1941 года штурмовиков Ил-2 с пушками ВЯ-23 калибра 23 мм хотя и повысило в целом боевую эффективность штурмовых авиачастей, но не настолько сильно, как этого хотелось бы – результативность модифицированных «Илов» против бронетехники вермахта оставалась крайне невысокой.

Полигонные испытания показали, что при стрельбе из пушек ВЯ-23 бронебойно-зажигательным снарядом БЗ-23 с самолета Ил-2 под углами планирования до 30 градусов (высота подхода 100–600 м) возможно поражение легких немецких танков типа Pz.II Ausf F и Pz.38(t) Ausf С при попадании снаряда в борт и заднюю часть танка с дистанции 300–400 м, так как толщина брони в этих местах не превышала 5 мм. Поражение крыши башен этих танков (толщина брони 10 мм) с таких же дистанций также возможно, но при углах пикирования более 40 град.

Из 53 попаданий в эти танки, полученных при выполнении 15 самолето-вылетов, только в 16 случаях было получено сквозное пробитие (30% от числа попавших в танки снарядов) брони, в 10 случаях были получены вмятины в броне и рикошеты, остальные попадания пришлись в ходовую часть. Попадания же БЗ-23 в ходовую часть танка повреждений ему не наносили. При этом все 16 сквозных пробоин в броне танков пришлись на атаки под углом планирования 5–10 град. (высота подхода 100 м, дистанция открытия огня 300–400 м).

Поражение брони танка Pz.38(t) Ausf Е с усиленным бронированием (лоб корпуса и башни – до 50 мм, а борт корпуса над ходовой частью и борт башни – до 30 мм) при тех же условиях атаки было возможным только в борт у ходовой части танка, где устанавливалась броня толщиной 15 мм. Однако попадание в чистую броню этой части танка было маловероятным, поскольку большая площадь закрывалась роликами, колесами и гусеницами.

Лобовая броня всех немецких легких танков, имеющая толщину 25–50 мм, при стрельбе из пушки ВЯ-23 снарядом БЗ-23 при атаке с воздуха с Ил-2 не пробивалась.

Что касается средних немецких танков и САУ с толщиной бортовой брони 30 мм, лобовой – 50 мм, надмоторной брони – 15–18 мм и крыши башен – 10–17 мм, стоявших в это время на вооружении вермахта, то их броня при стрельбе с самолета Ил-2 снарядами БЗ-23 пушки ВЯ-23 не поражалась ни с одного направления атаки.

Другими словами, штурмовик Ил-2, вооруженный пушками ВЯ-23, мог наносить поражение только легким немецким танкам, да и то при атаке сзади или сбоку под углами планирования до 30 градусов.

По мнению летчиков-испытателей самая удобная и эффективная стрельба с самолета Ил-2 из пушек ВЯ-23 по немецким танкам, с точки зрения ориентировки, маневрирования, времени нахождения на боевом курсе, точности стрельбы и т.д., являлась стрельба с планирования под углом 25–30 градусов при высоте ввода в планирование 500–700 м и скорости ввода 240–220 км/ч (высота вывода – 200–150 м). Скорость планирования одноместного Ил-2 при этих углах увеличивалась незначительно – всего на 9–11 м/с, что допускало маневрирование для наводки по прицелу и трассе. Полное время атаки цели в этом случае было вполне достаточным и колебалось от 6 до 9 сек, что позволяло летчику сделать две-три прицельные очереди из расчета, что на устранение бокового скольжения штурмовика при развороте на цель необходимо затратить около 1,5–2 сек, на прицеливание и исправление наводки между очередями требуется также 1,5–2 сек, а длина очереди не превышает 1 сек (ведение огня из пушек ВЯ более 1–2 сек приводило к существенному нарушению наводки и к резкому увеличению рассеивания снарядов, то есть к снижению точности стрельбы). Дальность начала прицеливания по танку составляла 600–800 м, а минимальная дистанция открытия огня – около 300–400 м.

Собственно, в вышеизложенном нет ничего нового и удивительного. С проблемами в плане пушечной атаки на бронетехнику сталкивались все страны, использовавшие пушки для штурмовых атак. Зато могущество 23-мм снаряда, настильность траектории позволяло советским штурмовикам гораздо успешнее бороться с любой другой техникой противника – автотранспортом, артиллерийскими установками, локомотивами.

Огромные серии штурмовиков Ил-2, выпускаемые в годы войны, требовали соразмерного количества пушек ВЯ, производство которых постоянно нарастало. Если в 1942 г. было произведено 13 420 орудий, в 1943 г. уже 16 430, в 1944 г. – 22 820 орудий. Таким образом, не менее 20–25 тыс. Ил-2 из 36 тыс. построенных были вооружены пушками ВЯ (с учетом неизбежной замены выходивших из строя пушек).

С 1944 года пушки ВЯ стали устанавливать на новый штурмовик Ил-10. Именно для их вооружения выпуск пушек ВЯ продолжался и после окончания войны. В 1945 изготовили 873 штуки, в 1946 г. – 2002 и в 1947 году, когда производство было завершено, еще 1247 штук. Итого 64 655 пушек.

Любопытно, что на базе пушки ВЯ в 1942 году была разработана 14,5-мм версия орудия под патрон М.Н. Блюма повышенной начальной скорости, полученный путем переобжатия штатной 23-мм гильзы до калибра 14,5 мм. Патрон 14,5×147 комплектовался штатными бронебойными пулями Б-32 и композитными БС-41 с сердечником из карбида вольфрама от противотанковых ружей. Это позволяло получить начальную скорость порядка 1200 м/с и, соответственно, повышенную бронепробиваемость. Применение такого патрона позволяло уменьшить отдачу пушки, повысить точность огня.

Пушка ВЯ-14,5 проходила испытания в сентябре-октябре 1942 года. Но при темпе стрельбы около 700 выстр/мин отмечалась неудовлетворительная работа автоматики и газового регулятора, быстрый разгар газоотводных отверстий и затрудненная экстракция гильз. Кроме того, высокофорсированная баллистика патрона 14,5×147 резко снижала живучесть оружия.

К лету 1943 года испытания ВЯ-14,5 были свернуты как ввиду низкой надежности системы, так и узкой специализации этого оружия, по бронепробиваемости не превосходящего штатной 23-мм ВЯ.

Аналогичную работу по 14,5-мм авиапушке вели конструктора Салищев и Галкин на своей версии СГ-14,5, правда, в отличие от Волкова с Ярцевым они полностью переработали свою предвоенную версию СГ-23, изменив схему автоматики с короткого отката ствола на газоотвод. Кроме того, в пушке СГ-14,5 применили стандартный серийный патрон 14,5х114 от противотанковых ружей ПТРД и ПТРС. Баллистика СГ-14,5 получилась не столь форсированной, начальная скорость бронебойной пули достигала 1000 выстр/мин. Но неудовлетворительная надежность системы поставила крест и на этой разработке.

В пушке ВЯ, как уже указывалось, использовались мощные патроны 23×152В, комплектовавшиеся, как правило, четырьмя типами снарядов:

1) Осколочно-зажигательный массой 201 грамм. Маркировались красным цветом. Существовало 2 варианта снаряжения этого типа снарядов.

Первый вариант: шашка взрывчатого вещества (верхняя) из смеси взрывчатых веществ гексогена, тротила и тетрила, называемой ГТТ. Нижняя зажигательная шашка изготовлена из зажигательного состава ДУ-5. Общий вес шашек 15,6 г.

Второй вариант: верхняя и нижняя шашки изготовлены из взрывчатого вещества A-IX-2, состоявшей из гексогена (76 %), алюминиевой пудры (20 %) и воска (4 %). Общий вес шашек 15,6 г.

Осколочно-зажигательные снаряды в патронах к пушкам ВЯ комплектовались взрывателями К-20.

2) Осколочно-зажигательно-трассирующий массой 196 грамм. Наполнение аналогично по составу массой 11 грамм, комплектовались взрывателями К-20, К-20М и А-23. Маркировались красным или желтым цветом взрывателя и красной полосой.

3) Бронебойно-зажигательные, массой 199 грамм. Содержали 4,4 грамма зажигательного состава. Окрашивались в черный цвет целиком, иногда желтой головной частью.

4) Практические, лафетопробные. Маркировались белым цветом.

Гильза для 23-мм патронов к пушкам ВЯ латунная, с фланцем. На корпусе гильзы над фланцем имеется выступ (буртик), который служит упором патрона в патроннике.

Капсуль-воспламенитель - синхронный, такой же, как и для 12,7-мм патронов к пулеметам Березина, для 20-мм патронов к пушкам ШВАК и Б-20 и 23-мм патронов к пушкам НС-23.

Пороховой заряд состоит из бездымного пироксилинового пороха марки 4/1. Средний вес порохового заряда 60 г.

Пороховой заряд помещается в шелковом картузе. К нижней части картуза, обращенной ко дну гильзы, пришит добавочный воспламенитель, состоящий из 1 г черного дымного ружейного пороха ДРП, помещенного в шелковый мешочек.

В частях ВВС могут встречаться патроны с ОЗ снарядами (изготовления военного времени), в которых добавочный воспламенитель в шелковом мешочке приклеен лаком ко дну гильзы, а порох насыпан поверх воспламенителя непосредственно в гильзу.

Добавочный воспламенитель служит для быстрого и безотказного воспламенения порохового заряда (за счет усиления огня от капсюля-воспламенителя).

Снаряды 23×152В: слева направо – осколочно-зажигательно-трассирующий; практический; холостой; бронебойно-зажигательный

К концу Второй мировой войны состав ствольного вооружения самолетов претерпел серьезные изменения. Эффективность пулеметного вооружения против современных самолетов постоянно падала, из-за чего основным вооружением истребителей со временем стали автоматические пушки. Однако бурное развитие авиации сказалось и на этом классе . Вскоре после окончания Великой Отечественной и Второй мировой стало очевидно, что основной тенденцией дальнейшего развития пушек станет увеличение калибра. 20-мм автоматические пушки уже не в полной мере отвечали требованиям военных.

Вскоре после войны было принято решение сделать минимальным калибром авиационных пушек 23 мм. Одним из главных преимуществ 23-мм орудий перед 20-миллиметровыми были характеристики снаряда. При небольшом увеличении калибра и габаритов боеприпаса можно было почти вдвое повысить массу снаряда, что соответствующим образом должно было сказаться на его возможностях.

НС-23

Основным 23-мм авиационным оружием в годы Великой отечественной была пушка ВЯ-23. При достаточно высоких характеристиках она имела немалую отдачу. Для решения этой проблемы было решено разработать новую пушку под новый боеприпас. Снаряд 23х115 мм новой модели появился в 1943 году. Сотрудники ОКБ-16 взяли снаряд из существующего боеприпаса 23х152 мм и соединили его с гильзой, заимствованной у патрона 14,5х114 мм для противотанковых ружей. При сохранении основных боевых качеств новый снаряд получился компактнее и легче старого.

Первым орудием под новый боеприпас стала автоматическая пушка НС-23, созданная конструкторами ОКБ-16 под руководством А.Э. Нудельмана и А.С. Суранова. Разработка пушки НС-23 стартовала еще в 1943 году, однако большое распространение она получила в первые послевоенные годы. Целью проекта было создание новой автоматической пушки под снаряд 23х115 мм, по своим характеристикам не уступающей существующим системам аналогичного калибра.

Новая пушка с общей длиной 1985 мм и весом 37 кг имела ствол длиной 1450 мм. Автоматика орудия работала за счет энергии отката при коротком ходе ствола. После досылания снаряда ствол запирался поворачивающимся затвором поршневого типа. Имелся ускоритель наката. Для упрощения конструкции орудия была применена интересная система экстракции стреляной гильзы: при движении затвора она выталкивалась новым патроном. Отдельный экстрактор не использовался. Боепитание осуществлялось при помощи разъемной металлической ленты. Управление огнем осуществлялось при помощи электроспуска. Для установки на самолете пушка оснащалась двумя узлами крепления.

Новое орудие имело некоторые преимущества перед ВЯ-23, прежде всего в собственном весе и весе боекомплекта. Кроме того, на 60% уменьшилась отдача. Однако меньший вес метательного заряда нового снаряда сказался на характеристиках пушки. При скорострельности около 600 выстрелов в минуту орудие НС-23 обеспечивало начальную скорость снаряда на уровне 690 м/с. НС-23 уступала ВЯ-23 не только в начальной скорости снаряда, но и в секундном залпе: 1,85 кг против 2 кг. Ресурс орудия равнялся 4 тысячам выстрелов.

Для использования с пушкой НС-23 предлагались два типа снарядов. Осколочно-зажигательный имел общий вес 200 г, нес 15 г взрывчатого вещества и оснащался взрывателем А-23. Бронебойно-зажигательный снаряд при той же массе нес 5-7 г взрывчатого вещества и не имел взрывателя. С дистанции 200 м бронебойно-зажигательный снаряд мог пробить броневой лист толщиной 25 мм.

Весной и летом 1944 года состоялись испытания нового автоматического орудия на наземном стенде и на истребителе Як-9. Несмотря на имеющиеся недостатки, пушка НС-23 была рекомендована к принятию на вооружение. Соответствующее решение Государственного Комитета Обороны появилось в начале октября 44-го.

Производство пушек НС-23 началось на заводе №2 (ныне Завод им. Дегтярева, г. Ковров). До конца 1944 года в Коврове было собрано три сотни орудий. За 45-й оружейники изготовили свыше 600 новых пушек. Темп производства в 1946 году был меньше – лишь 530 пушек. Ситуация резко изменилась в 1947 году. Появление первых отечественных реактивных истребителей, нуждавшихся в автоматических пушках, привело к тому, что в 47-м завод №2 собрал около 6 тыс НС-23. До 1950 года в Коврове изготовили порядка 22,5 тыс орудий. В 1951-53 годах производство велось на тульском заводе №535, который за это время изготовил 6 тыс орудий.

Первым самолетом, получившим пушку НС-23, стал штурмовик Ил-10, созданный в 1944 году. Каждый такой штурмовик нес две пушки в модификации НС-23КМ («крыльевая-моторная» с некоторыми доработками, связанными с особенностями установки). В 1946 году пушкой НС-23С (с синхронизатором стрельбы через винт) вооружили истребители Ла-9 и Ла-11. Эти самолеты оснащались четырьмя и тремя пушками соответственно. Вариантом пушек НС-23КМ с удлиненными стволами вооружался реактивный истребитель Як-15 (нес две пушки). Кроме того, разными модификациями пушки НС-23 оснащались истребители МиГ-9, МиГ-15 и Як-17.

В 1947 году военные потребовали модернизировать пушку НС-23, увеличив темп стрельбы и начальную скорость снаряда. Кроме того, с конца 1946 года конструкторы ОКБ-16 изучали способы улучшения пушки, в том числе создание двусторонней подачи ленты с боеприпасами. Работы над модернизированным орудием велись под руководством А.Э. Нудельмана и А.А. Рихтера, в результате чего новый проект получил обозначение НР-23.

НР-23 (на заднем плане) в сравнении с Н-37 (на переднем плане) в дрезденском музее Бундесвера

В конструкции новой автоматической пушки широко использовались наработки по проекту НС-23. Фактически НР-23 представляла собой НС-23 с несколькими измененными и доработанными узлами. Длина ствола осталась прежней – 1450 мм, однако общая длина пушки увеличилась до 2018 мм. Масса конструкции выросла до 39 кг. Принцип работы автоматики остался прежним, но для повышения темпа стрельбы в конструкцию были введены ускорители отката и наката. Для уменьшения отдачи использовали гидробуфер. Некоторые изменения претерпела система боепитания: новая пушка могла получать снаряды с обеих сторон. В связи с использованием двухсторонней подачи снарядов пришлось разработать новые звенья разъемной металлической ленты.

Все нововведения, примененные в конструкции автоматической пушки НР-23, сказались на ее характеристиках. Скорострельность орудия удалось довести до 800-950 выстрелов в минуту, однако начальная скорость снаряда осталась на уровне пушки НС-23 – порядка 690 м/с. Использование ускорителей отката и наката, позволивших увеличить темп стрельбы, сказалось на износе некоторых деталей. Живучесть пушки НР-23 оказалась на четверть меньше, чем у базовой НС-23 – 3 тыс выстрелов. В 1951 году по требованию военных ресурс увеличили вдвое и довели до 6 тыс выстрелов.

Разработка пушки НР-23 завершилась в 1948 году. После нескольких этапов испытаний в том же году началось ее серийное производство. К изготовлению новых авиационных пушек были привлечены завод №2 (г. Ковров) и завод №525 (г. Куйбышев). Официально НР-23 приняли на вооружение в 1950 году. До конца 1948 года было собрано всего 280 пушек новой модели. Уже в 49-м количество выпущенных орудий превысило 1200, а в 50-м перевалило через отметку в 5800 единиц. В 1951 году ковровский и куйбышевский заводы собрали более 12 тыс пушек, а в 52-м был установлен рекорд – 18572 пушки. После этого темпы производства начали заметно падать. Последние 6350 орудий НР-23 были изготовлены в 1955 году.

Две пушки НР-23 в кормовой турели Ил-28

Платформой для испытаний пушки НР-23 стал истребитель Ла-15. Серийные машины этой модели оснащались тремя пушками. В качестве курсового оружия пушки НР-23 использовались на истребителях нескольких типов: Як-23 (две пушки), МиГ-15бис (две), МиГ-17 (две), МиГ-19 (две или три, в зависимости от модификации). Четыре пушки НР-23 несли поздние модификации штурмовика Ил-10. Дальние бомбардировщики Ту-4 в ходе модернизации получали по десять пушек этого типа. Фронтовой бомбардировщик Ил-28 оснащался четырьмя пушками (две курсовые и две в кормовой артиллерийской установке). Кроме него кормовую турель несли транспортный самолет Ан-12 и летающая лодка Бе-6. Последняя также оснащалась одним орудием на носовой установке и двумя на палубной.

В середине пятидесятых документация по автоматической пушке НР-23 была передана Китаю. Лицензионный вариант орудия под названием Type 23 устанавливался на различных истребителях, штурмовиках и бомбардировщиках китайского производства.

По некоторым данным, на ранних этапах разработки боевых орбитальных станций «Алмаз» именно пушка НР-23 рассматривалась в качестве их главного оружия. Позднее было предложено заменить ствольное вооружение ракетным.

В начале пятидесятых годов сотрудники тульского ЦКБ-14 (ныне КБ приборостроения) под руководством Н.М. Афанасьева создали крупнокалиберный пулемет А-12,7. Конструкция этого оружия была взята за основу для новой автоматической пушки калибра 23 мм. Работы над орудием АМ-23 стартовали в 1953 году. Проект возглавили Н.М. Афанасьев и Н.Ф. Макаров.

Техники выполняют обслуживание пушки АМ-23 в полевых условиях

Изначально предполагалось, что новая пушка будет использовать старый снаряд 23х152 мм. Этот боеприпас мог обеспечить достаточно высокие характеристики, а также был освоен в производстве. Тем не менее, вскоре появилось предложение разработать второй вариант пушки, предназначенный для использования снарядов 23х115 мм. Оба варианта автоматического орудия разрабатывались параллельно. В 1951 году ЦКБ-14 провело сравнительные испытания двух пушек и пришло к выводу о необходимости продолжения работ по второму варианту проекта, в котором использовался снаряд новой модели. Основным преимуществом боеприпаса 23х115 мм посчитали меньшие габариты и вес, более подходившие для использования на самолетах.

Оба варианта пушки АМ-23 были построены по одной схеме и использовали автоматику на основе отвода пороховых газов. Интересной особенностью пушки Афанасьева и Макарова стал газовый буфер. Для смягчения удара подвижных частей автоматики по достижении ими крайнего заднего положения был применен газовый буфер, имевший собственную газоотводную трубку. В нарезном стволе имелись два газоотводных отверстия: к поршню газы поступали через отверстие диаметром 6,5 мм, к буферу – через 4-мм. Применение буфера позволило снизить вес пушки, а также повысить ресурс отдельных ее деталей.

Осмотр пушек АМ-23 на нижней подвижной установке ДТ-7НС бомбардировщика Ту-16

Пушка получила клиновый затвор, движущийся в наклонном вертикальном гнезде ствольной коробки. Важным нововведением в конструкцию пушки оказался рычажный досылатель, который выталкивал снаряд из ленты и досылал его в ствол. Благодаря применению всех этих технических решений скорострельность новой пушки под боеприпас 23х115 мм достигала 1200-1250 выстрелов в минуту при начальной скорости снаряда 690 м/с. При этом пушка АМ-23 была достаточно компактной и легкой. Общая длина при использовании 1000-мм ствола не превышала 1470 мм. Вес пушки– 44 кг. Живучесть – 6000 выстрелов.

Для гашения импульса отдачи пушка оснащалась пружинными откатниками. Кроме того, орудие оснастили пневматической системой перезарядки, обеспечивавшей перемещение движущихся частей пушки в любом направлении. Боепитание пушки АМ-23 осуществлялось при помощи металлической разъемной ленты. Боеприпасы могли подаваться в одно из двух приемных окон орудия, на правой и левой сторонах ствольной коробки. Для изменения направления подачи снарядов требовалось вмешательство техника.

Кормовая пушечная установка с пушками АМ-23 РЛС ПРС-1 "Аргон" / BOX TAIL и антеннами станции РЭБ "Саяны-М" на самолете Ту-142М3 борт №85 заводской №8601903 ВМФ СССР в музее на аэродроме Жуляны, г.Киев, Украина, 15.03.2010 г. (автор фото - Алексей Власов, http://russianplanes.net)

В номенклатуре боеприпасов для пушки АМ-23 присутствовали осколочно-фугасный снаряд, осколочно-фугасно-зажигательный с трассером, бронебойно-зажигательный с трассером и многоэлементный (осколочный с готовыми осколками). В начале шестидесятых годов для борьбы с радиолокационными станциями противника был создан снаряд ДОС-15, оснащенный дипольными отражателями.

В 1953 году пушка АМ-23 под снаряд 23х115 мм (такой вариант орудия обозначался индексом ТКБ-495) поступила на испытания. Одновременно с этим проводился конкурс, в котором помимо АМ-23 участвовали аналогичные разработки ОКБ-16 (изделие «220П») и ОКБ-15 (Ш-23). По результатам сравнения лучшим из представленных образцов была признана пушка тульских конструкторов. Весной 1954 года ее приняли на вооружение под названием АМ-23 (9А-036).

Серийное производство автоматических пушек АМ-23 началось в 1953 году, в течение которого было собрано 56 орудий этой модели. Принятие орудия на вооружение сказалось на темпах изготовления: в 1954-м было произведено более 1000 единиц. Серийное производство пушек АМ-23 продолжалось до конца семидесятых годов. Было изготовлено более 11 тыс пушек.

В ходе серийного производства ЦКБ-14, а затем КБ приборостроения разработало две модификации пушки. В варианте АМ-23Л1 пушка получила дульную насадку модели Л1 и ствол длиной 1450 мм, в результате чего ее полная длина достигла 1770 мм, а начальная скорость снаряда превысила 700 м/с. Модификация АЛ-23Л2 оснащалась дульной насадкой Л3.

Пушки АМ-23 в дистанционно-управляемой башне дальнего бомбардировщика 3МД

Пушкой АМ-23 всех модификаций оснащались самолеты разных типов и классов. Этим орудием вооружались бомбардировщики 3М, Ил-54, Ту-16 и Ту-95, транспортные самолеты Ан-8, Ан-12 и Ил-76 (ранних серий), а также пограничные катера проекта 125. Почти во всех случаях пушки АМ-23 устанавливались на спаренных турелях с дистанционным управлением. Исключение – ранние модификации бомбардировщика Ту-16, которые несли три спаренные турели и одну курсовую пушку в носовой части.

По материалам:
http://airwar.ru/
http://airpages.ru/
http://museum-arms.ru/
http://russianarms.mybb.ru/
http://zid.ru/
Широкорад А. Б. авиационного вооружения. - Мн.: Харвест, 1999